質量級別(API):SN/CF
粘度級別(SAE):5W-20 5W-30 5W-40
執行標準(Standard):GB11121-2006
容積(Volume):4000ml
適用溫度(temperature):合理選用粘度,可以-35℃~+45℃的外部環境下正常使用。
適用車型(vehicle):推薦適用于現代技術的排量在2.4~3.0L的高級豪華轎車,包括各種使用了渦輪增壓技術的高級轎車,如寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、路虎等。
碳能全合成發動機油是以非常優質的合成材料,特別添加新研發成功的“石墨烯高效節能材料”精制而成,符合目前嚴格的行業標準,并達到前所未有的節能效果。
◆新型專利節能技術,史上非常出色的節油性能,可將正常油耗降低10%~15%左右;
◆采用國際高尖的油溶性有機鉬突破技術,在啟動的關鍵時期為發動機提供卓越保護;
◆無與倫比的引擎清凈性能,持久保持清潔,令發動機動力強勁,使車輛的卓越性能發揮到極致;
◆卓越的熱穩定性和抗氧化性能,在各種極端條件下為您的座駕提供頂級保護。
為什么新時代料王—“石墨烯”應用產品碳能石墨烯潤滑油,會比傳統潤滑油更省油,以及更好保護車輛缸軸呢?解釋這些問題,先了解“石墨烯”多方面的特性中適合機械運作的其中特性:
一方面硬過鉆石;而另一方面又軟過硅膠;耐高溫達2850度;納米級微粒覆蓋面積特大。當優質潤滑油加入自創特制而成的N層石墨烯,混合而成的碳能石墨烯潤滑油,車輛使用時,在缸與軸、軸與軸、輪與輪高速運轉之空隙,形成終極抗磨(傳統機油以多項添加劑加強潤滑、抗磨),而碳能石墨烯看似有無數個“動滑輪”,實因納米微粒覆蓋如同一層極強的“保護膜”,溶入缸與軸、軸與軸,輪與輪運轉之空隙,令其不能直接接觸、摩擦。因而產生以下多項效能:
Ø 將摩擦阻力轉化為動力,增強動力約30%;
Ø 可以省油約8~15%(視路面及車況而定);
Ø 機頭因摩擦的聲音降低約8%;
Ø 因摩擦而產生機頭發熱降低約20%;
Ø 保護原機油組織免受到破壞而延長使用周期約2倍;
Ø 納米級吸附層,可保護并修復缸軸磨損,而形成:防燒機油、防水、防塵、防腐,在缸內具有高密封性,令燃油完全燃燒,減少積碳、尾氣CO排放減少約90%。
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分析數據
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測試項目
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PD(1410rpm)
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PB(1410rpm)
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磨斑(40kg-30min-1200rpm)
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石墨烯潤滑油
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>800(1.933)
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100kg(0.462)
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0.461
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