碳能重負荷車輛齒輪油滿足美國石油協會API GL-5質量等級，特別添加新研發成功的“石墨烯高效節能材料”精制而成，符合目前非常嚴格的行業標準，并達到前所未有的節能效果。滿足車輛的手動變速箱，以及采用螺旋傘齒輪或雙曲線齒輪的中低負荷齒輪箱及后橋，如某些轎車和輕型車輛的后橋。

◆卓越的高溫穩定性及抗高溫氧化性能；

◆有效防止低轉速/高扭矩磨損及高速運行中產生刮傷；

◆出色的防銹蝕及防腐蝕能力；

◆優異的剪切穩定性，保持潤滑油粘度；

◆有效控制油泥形成。

一方面硬過鉆石；而另一方面又軟過硅膠；耐高溫達2850度；納米級微粒覆蓋面積特大。當優質潤滑油加入自創特制而成的N層石墨烯，混合而成的碳能石墨烯潤滑油，車輛使用時，在缸與軸、軸與軸、輪與輪高速運轉之空隙，形成終極抗磨（傳統機油以多項添加劑加強潤滑、抗磨），而碳能石墨烯看似有無數個“動滑輪”，實因納米微粒覆蓋如同一層極強的“保護膜”，溶入缸與軸、軸與軸，輪與輪運轉之空隙，令其不能直接接觸、摩擦。因而產生以下多項效能：

Ø 將摩擦阻力轉化為動力，增強動力約30%；

Ø 可以省油約8~15%（視路面及車況而定）；

Ø 機頭因摩擦的聲音降低約8%；

Ø 因摩擦而產生機頭發熱降低約20%；

Ø 保護原機油組織免受到破壞而延長使用周期約2倍；

Ø 納米級吸附層，可保護并修復缸軸磨損，而形成：防燒機油、防水、防塵、防腐，在缸內具有高密封性，令燃油完全燃燒，減少積碳、尾氣CO排放減少約90%。

檢驗報告請點擊：http://www.twoifg.buzz/zjtn/174.html

“碳能”石墨烯潤滑油高速“省油王”，高速能省油20%—30%

榮獲2010年諾貝爾物理學獎的“石墨烯“，幾乎集合了世界上眾多材料的最優秀品質，是迄今為止已知自然界最薄、最強的二維材料，強度為普通鋼材料的一百倍，熱導率為5X10³W/m.K，電導率約10⁸S/m。具有優異的潤滑保護性能、超薄、非凡的導電、導熱等特性，被譽為21世紀的“材料之王”。