碳能全合成發動機油含先進“活性清凈分子”,能夠大大減少由積碳引起的磨損所導致的動力下降，有效激發引擎原動力，適用于裝備各類尾氣后處理的發動機，為滿足要求低硫低排放的最新設計的發動機而設計。

◆新型專利節能技術，史上非常出色的節油性能，可將正常油耗降低10%~15%左右；

◆出眾的發動機沉積物控制，有效保持發動機清潔，減少磨損；

◆出色的發動機清潔性能，有效節省燃油消耗；

◆適應不同硫含量的柴油，即使在較長的換油期中仍能有效防止機油變稠。

性能符合美國石油協會API CJ-4級規格要求及康明斯CES20081、馬克EO-O、沃爾沃VDS-4、奔馳MB228.3、卡特彼勒、歐洲ACEA E9/E7規格標準。

     為什么新時代料王—“石墨烯”應用產品碳能石墨烯潤滑油，會比傳統潤滑油更省油，以及更好保護車輛缸軸呢？解釋這些問題，先了解“石墨烯”多方面的特性中適合機械運作的其中特性：

一方面硬過鉆石；而另一方面又軟過硅膠；耐高溫達2850度；納米級微粒覆蓋面積特大。當優質潤滑油加入自創特制而成的N層石墨烯，混合而成的碳能石墨烯潤滑油，車輛使用時，在缸與軸、軸與軸、輪與輪高速運轉之空隙，形成終極抗磨（傳統機油以多項添加劑加強潤滑、抗磨），而碳能石墨烯看似有無數個“動滑輪”，實因納米微粒覆蓋如同一層極強的“保護膜”，溶入缸與軸、軸與軸，輪與輪運轉之空隙，令其不能直接接觸、摩擦。因而產生以下多項效能：

Ø 將摩擦阻力轉化為動力，增強動力約30%；

Ø 可以省油約8~15%（視路面及車況而定）；

Ø 機頭因摩擦的聲音降低約8%；

Ø 因摩擦而產生機頭發熱降低約20%；

Ø 保護原機油組織免受到破壞而延長使用周期約2倍；

Ø 納米級吸附層，可保護并修復缸軸磨損，而形成：防燒機油、防水、防塵、防腐，在缸內具有高密封性，令燃油完全燃燒，減少積碳、尾氣CO排放減少約90%。

檢驗報告請點擊：http://www.twoifg.buzz/zjtn/174.html